APCO Aviation Contact Us Site Map Home


Nowe, super lekkie systemy ratunkowe

Systemy ratunkowe APCO Mayday – od zawsze na topie

Zamieszczamy wyniki ogólnoświatowego testu porównawczego, który potwierdza naszą przewagę nad całą konkurencją. Test przeprowadziły FIVL i SHV, francuska i szwajcarska federacja wolnego latania. Są to najbardziej wszechstronne badania porównawcze większości RSH z rynku paralotniowego, jaki kidykolwiek przeprowadzono.


 O udostępnienie do testów swoich produktów zostali poproszeni wszyscy producenci, jednak nie każdy zareagował na tą propozycję…Test został zaprojektowany w najpełniejszy sposób, tak aby pokazać wszystkie cechy testowanych systemów ratunkowych. Jego wyniki drastycznie obnażają wady wielu konstrukcji, dlatego niektórzy producenci zastrzegli, by nie podawać do publicznej wiadomości nazw ich produktów.  Zostały one ukryte pod nazwą „PROTO”. Apco nie ma nic do ukrycia i z dumą prezentuje wyniki testu, które są dla wszystkich naszych RSH  więcej niż pomyślne.  Liczby mówią same za siebie. Badania przeprowadzono w ciągu 2 dni przez szwajcarską firmę testującą  Air Turquoise.


Oceniane parametry:
a. Prędkość opadania przy maksymalnym zadeklarowanym obciążeniu
b. Stabilność opadania
c. Czas otwarcia
d. Ilość lin i rodzaj taśmy łączącej

Zanim przejdziemy do wyników, kilka informacji.
-Całkowita ilość badanych spadochronów - 41
-8 z nich zostało nazwane “Proto”, tak aby nie ujawniać nazwy producentów,  ze względu na sprzeciw
-3 RSH nie ukończyły testu ( uszkodzone linki, tkanina, szwy lub wycofane z innych powodów )Limit DHV na maksymalne opadanie wynosi 6,5 m / s, a maksymalnie opadanie dla normy EN to 5.4 m/s.
Spośród 41 RSH, 10 spełniło kryteria tylko EN i dodatkowe 13 EN i DHV.


Tylko 8 RSH zostało ocenionych na 5 w skali „1-5” za stabilność opadania i 2 na „4”. W sumie około 10 RSH spełniło najsurowsze kryteria i mogą być uznane za najlepsze.  Cieszymy się, że dwa spośród nich to Apco - Mayday 18 SLT i Mayday 20 SLT (oba to nowe super lekkie wersje naszych popularnych Mayday 18 i 20)
Również nasz pionier Mayday 16 został uwzględniony w teście, zgłoszony przez jednego z naszych dealerów bez porozumienia z nami.
I znów wyniki wyraźnie wykazują wiodąca pozycję Mayday na światowym rynku RSH.   Po zestawieniu i analizie wszystkich danych okazuje się że:

1.APCO Mayday 20 SLT osiągając ocenę 5 za stabilność, oraz najlepszą za prędkość opadania (4,48 m / sek.)zajął pierwsze miejsce w rankingu wśród 41 badanych RSH
2. Mayday 18 SLT z oceną za stabilność 5, przy prędkości opadania 5,1 m / s jest jednym z niewielu o tak dobrym stosunku wagi do stabilności opadania.
3. Mayday 16 jest jednym z najlepszych RSH z oceną 4 za stabilność i z prędkością opadania 6,15 m / sek.
(Mayday 16 zaprojektowany w/g kryteriów DHV, jest jednym z najczęściej sprzedawanych RSH na całym świecie. Do tej pory wyprodukowano ponad 15.000 sztuk tego modelu.
wdrożeń zapisywane).

Warto zauważyć, że pomimo tego, iż  Mayday 16 jest regularnym systemem ratunkowym to jest on często lżejszy niż wersje „Light” wielu producentów.
Mayday 16 SLT jest absolutnym mistrzem ze swoją wagą 1220 gr. Mayday 18 SLT i 20 SLT są to najnowsze nasze konstrukcje, uzupełniające szeroki wachlarz naszych systemów ratunkowych. Podstawą do ich skonstruowania były standardowe zapasy Mayday 18 i 20, a ich waga została znacznie zredukowana dzięki zastosowaniu najnowszych technologii w dziedzinie produkcji super lekkich RSH.

Historia konstruowania systemów ratunkowych Apco sięga jeszcze lat 70, kiedy to zaopatrywaliśmy w RSH lotniarzy oraz lekkie samoloty. Dziś działamy na nowych polach angażując się nie tylko w rozwój najnowszych konstrukcji spowalniających opadanie w sporcie paralotniowym, ale także dla latających statków bezzałogowych, oraz systemy ewakuacji dla pracowników drapaczy chmur.

Wyniki testu przeprowadzongo przez Air Turquise

Producent / model V-opadania m/s V-otwarcia s Waga gr. Max. masa startowa kg
1. Apco MD 20 SLT 4.48 3.04 2083 130
2. Gin One G 38 4.81 3.16 2363 100
3. Gin Yeti 35 5.03 3.04 1539 100
4. Dudek 5.04 3.6 1813 90
5. Gin Yeti 27 5.07 3.24 1266 80
6. Apco MD 18 SLT 5.1 2.88 1597 115
7. Gin Yeti 40 5.13 3.16 1787 120
8. Sup’Air Xtralite M 5.21 2.16 1286 90
9. MCC SOS Micro light M 5.28 3.12 1313 86
10. Windtech Wind SOS 18 5.32 ? 2600 120
11. Sup’Air Xtralite S 5.43 2.44 1080 76
12. MCC SOS Light L 5.51 3.08 1504 105
13. Dudek Globe 160 5.55 3.64 3200 160
14. Mac Para Aegis 33 5.56 2.64 1950 105
15. Gin One G 42 5.59 ? 2666 130
16. Mac Para Agis 38 5.64 2.24 2670 125
17. Sup’Air Sup 08 light L 5.77 ? 1899 130
18. Dudek Globe 120 5.86 3.04 2196 120
19. Proto 6.05 2.88 1759 130
20. Karpofly RS 100 6.097 3.56 1501 100
21. Apco MD 16 6.15 2.4 1958 106
22. SKY System 110 6.3 ? 1867 105
23. Karpyfly RS130 6.3 5 1880 130
24. Charly Exprt 120 18 6.64 3.88 ? 120
25. U-Turn Protct II RIS L 6.64 2.61 2520 120
26. Firebird Turbo Stop 120 6.8 2.96 1598 120
27. Firbird Turbo Stop 100 7.07 3.32 1370 100
28. Scorpio Speedy 24 7.14 2.12 1415 105
29. U-Turn Protect II RIS XL 7.14 3.12 2533 140
30. Proto 4 35 7.14 2.84 1639 120
31. Proto 8 L 7.14 3.24 1957 ?
32. ITV Light Speed 100 7.28 2.92 1378 100
33. Proto 1 16 7.5 2.28 1064 105
34. Proto 3 31 7.81 3.08 1504 95
35. Proto 6 38CD 7.98 2.92 2299 135
36. Firebird Turbo Stop 160 7.98 2.84 1846 160
37. Proto 2 25 8.62 3.64 1212 115
38. Firbird Turbo Stop 120 8.62 3.08 1581 120
39. Paratech PS2 M ? ? 1934 ?
40. MCC SOS Micro light L ? ? 1433 110
41. Paratech PS1 L ? ? 2407 ?

Walter Wojciechowski telefon: 0-502-403-765 email: xcwalter@o2.pl