Aktualności

  B1 jest najmłodszym dzieckiem Flymaster Avionics. To produkt dla pilotów nie wymagających zintegrowanego urządzenia do nawigacji, ale raczej oczekujących przejrzystych, czytelnych informacji z zakresu wykorzystywania termiki. B1 oparty jest na sprawdzonej już technologii urządzenia Flymaster F1. Niezwykle czuły i dokładny, wykrywa nawet najsłabsze noszenia i w precyzyjny sposób informuje o nich pilota.  Używając go, już na starcie masz przewagę nad innymi.

   Wśród wielu funkcji, B1 posiada możliwość graficznego przedstawiania przebiegu lotu w czasie i wysokości. Dziennik lotów może ich pomieścić aż 1600. Trzy ustawiane wysokościomierze będą cię informować o wysokości nad poziomem morza i np. wysokości nad startowiskiem i wysokości nad lądowiskiem. Niedawno umieściliśmy umieściliśmy na ekranie nową informację- największa wysokość osiągnięta w czasie lotu. Wersja oprogramowania z tą funkcją jest już dostępna w B1 u naszych dystrybutorów, a jeśli  nabyłeś nasze vario już jakiś czas temu, to możesz je sobie zaktualizować pobierając nową wersję softu ze strony producenta, oczywiście za darmo.

  B1 posiada niespotykaną w swojej klasie jakość wyświetlanych informacji. Kontrast ekranu można ustawić w/g preferencji, a sam ekran podświetlać.

Fragment instrukcji obsługi:

“6.5.6.Brzęczyk - wskaźnik bliskości noszenia

B1 posiada wskaźnik bliskości noszenia, istotną innowację firmy Flymaster przy wykrywaniu słabych noszeń. Zazwyczaj, każde wario zaczyna wydawać dźwięki po przekroczeniu pewnej prędkości wznoszenia, np. 0.1 m/s, a taka sytuacja zajdzie dopiero wtedy, gdy powietrze będzie wznosić się szybciej niż prędkość opadania paralotni w locie ślizgowym.

Innymi słowy oznacza to, że powietrze musi się wznosić dobrze ponad 1 m/s. zanim wariometr piśnie po raz pierwszy. B1 można ustawić tak, by pierwszy dźwięk wydawał o wiele wcześniej, już w chwili gdy paralotnia jeszcze opada, ale otaczające ją powietrze delikatnie unosi się do góry, co oznacza, że jesteś w pobliżu komina. Nie zmieniaj wtedy kierunku lotu, bądź czujny, po chwili zacznij szukać…”

Praktyczny przykład zastosowania tej funkcji przedstawia poniższy rysunek: 

  Na tym przykładzie zakładamy, że obie paralotnie, żółta i czerwona w spokojnym powietrzu mają opadanie 1 m/s. Pilot czerwonej ma B1 z progiem noszenia ustawionym na 0.1 m/s i parametrem brzęczyka ustawionym na 3. Pilot żółtej paralotni ma zwykły wariometr. Kiedy obaj piloci wchodzą w delikatne noszenie nic jeszcze nie słychać. Powietrze wznosi się z prędkością 0.1 m/s., ale obaj piloci opadają -0.9 m/s. Bliżej środka komina powietrze wznosi się już 0.8 m/s, czyli obaj piloci opadają -0.2 m/s.

Na tym etapie pilot na pomarańczowym skrzydle zacznie słyszeć brzęczyk zbliżeniowy Flymastera B1, który pomoże mu zlokalizować noszenie, podczas gdy vario pilota żółtego skrzydła o niczym jeszcze nie melduje. Ostatecznie w centrum komina powietrze wznosi się z prędkością 1.2 m/s., więc obaj piloci wznoszą się z prędkością 0.2 m/s. B1 przechodzi z brzęczenia do normalnego dźwięku noszenia to jest dopiero ten pierwszy moment kiedy pilot zielonej paralotni usłyszy pierwsze pikanie swojego przyrządu.

Oczywiste jest, jak bardzo sygnalizator bliskości noszenia może pomóc w jego znalezieniu, czy wręcz przetrwaniu kryzysu termicznego. Sygnalizację bliskości noszenia można w łatwy sposób wyłączyć ustawiając brzęczyk na 0. B1 będzie wtedy pracował jak normalny wariometr.

Wyjątkowe cechy wariometru Flymaster B1

• Niewiarygodnie wrażliwy czujnik noszeń
• Konfigurowalna akustyka
• Wysoka rozdzielczość i kontrast wyświetlacza
• Możliwość ładowania z gniazda sieciowego, samochodowego, czy laptopa
• Trzy wysokościomierze cyfrowe
• Analogowe i cyfrowe vario
• Graficzny przebieg lotu
• Czas rzeczywisty, czas lotu, przybliżony wskaźnik temperatury
• Gniazdo USB do połączenia z komputerem
• Możliwość darmowego uzupełniania o nowe funkcje ze strony producenta
• Polskie menu
• Polska instrukcja obsługi
  

  W komplecie:

• Wariometr Flaymaster B1
• Ładowarka sieciowa
• Kabel USB
• Etui transportowe
• Pokrowiec mocowany na pulpicie frontkontenera lub taśmie udowej
• Taśma z rzepem na udo

Nad wariometrem pracowało wielu profesjonalistów, wśród nich byli również dokonali piloci, także z Polski. B1 był poddany surowej ocenie Marcina Gorayskiego, podczas wyprawy do Brazylii, podczas której padł aktualny rekord Polski 370 km!!! Dzięki sugestiom Marcina znacznie poprawiliśmy wydajność baterii, oprogramowanie, a zwłaszcza działanie funkcji wyszukiwania noszeń.

Nasz wariometr był również testowany w ciężkich afrykańskich warunkach przez Mistrza Polski - Wojtka Maliszewskiego. Wojtek docenił jego niezwykle kontrastowy ekran, doskonale widoczny w ostrym słońcu, nawet w okularach polaryzacyjnych, gdy często ekrany innych wariometrów były zupełnie czarne i nieczytelne. Zwrócił też uwagę na bardzo wygodną funkcję modulacji dźwięku. Dzięki wcześniejszym sugestiom Marcina Gorayskiego, w ciągu całej afrykańskiej wyprawy, nie trzeba było ani raz ładować akumulatora.

Miło nam zakomunikować, że rekordzista Kacper Kowalski, pierwszy człowiek, który przeleciał w Polsce 200 km, po testach na zawodach XC-Sopot, w Bułgarii zdecydował wymienić swoje poprzednie urządzenie, na Flymaster B1.

Światową karierę rozpoczął również nasz B1 Nav, którym wspomaga wielu zawodników walczących w Pucharze Świata.

B1 Nav wybrał również Mistrz Polski Paweł Faron, który zakwalifikował się do prestiżowego turnieju Red Bull X-Alps

Każdą nową funkcję powstałą w wyniku współpracy wielu naszych pilotów, możecie za darmo ściągnąć ze strony producenta.

Zapraszamy do zapoznania się z całą ofertą firmy Flymaster Avionics Lda.